México liberará precio del gas natural en 2017

México abrió las puertas para que empresas privadas puedan importar gas o extraerlo para su comercialización en México, actividad que se reservaba la Comisión Federal de Electricidad (CFE) Y Petróleos Méxicanos (Pemex).

El anuncio fue hecho por el titular de la Secretaría de Energía (Sener), Pedro Joaquín Coldwell, quien presentó el documento Política Pública para la implementación del Mercado de Gas Natural que marcara la pauta para transitar de las empresas públicas a la participación de entidades privadas,detalló la Comisión Federal de Electricidad en un comunicado.

Coldwell explicó que la información estará disponibles para las empresas interesadas a través de una plataforma electrónica sobre las transacciones diarias de gas natural que realicen los comercializadores, como precio, volumen, punto de inyección y punto de retiro.

Esta actividad comenzará en el norte del país y para el cierre del sexenio, el gobierno espera que se cubra el resto de México.

Lourdes Melgar Palacios, subsecretaria de hidrocarburos en Sener, señaló que para garantizar la seguridad energética en materia de gas natural, la reforma energética planteó un nuevo modelo de organización industrial que sienta las bases para incentivar la producción doméstica y el desarrollo de infraestructura de transporte.

Agregó que con el documento presentado habrá información y que busca certidumbre sobre el acceso abierto a la infraestructura de transporte, además de generar condiciones de competencia efectiva que fomente la participación de nuevos comercializadores en México.

La creciente demanda de gas para los sectores industrial, eléctrico y residencial está garantizada con la ampliación de 10,000 kilómetros de gasoductos y la inversión de alrededor de 16,000 millones de dólares, añadió Coldwell.

10 acciones que neutralizan el calentamiento global

El efecto invernadero en el Estado

De acuerdo con la información de la Dirección Estatal de Ecología, La Tierra emite radiación, pero al ser su temperatura mucho menor que la solar, emite radiación infrarroja de una longitud de onda mucho más larga que la que recibe.

Sin embargo, no toda esta radiación vuelve al espacio, ya que los gases de efecto invernadero absorben la mayor parte. 

La atmósfera transfiere la energía recibida tanto hacia el espacio como hacia la superficie de la Tierra, lo que representa casi la misma cantidad de energía que la proveniente del Sol.

La importancia de los efectos de absorción y emisión de radiación en la atmósfera son fundamentales para el desarrollo de la vida tal y como se conoce, por lo que si no existiera este efecto, la temperatura media de la superficie de la Tierra sería de unos -22 ºC, y gracias al efecto invernadero es de unos 14ºC.

En zonas de la Tierra cuya atmósfera tiene poca proporción de gases de efecto invernadero, como en los grandes desiertos, las fluctuaciones de temperatura entre el día y la noche son muy grandes.

El aumento de los gases de efecto invernadero con lo que la atmósfera retiene más calor y devuelve a la Tierra aún más energía, causa un desequilibrio del balance radiactivo y, a su vez, un calentamiento global.

La niñez y la juventud, principales impulsores en evitar la contaminación

La titular de la Dirección de Ecología, Silvia Castro Arreola, considera que actualmente las personas más interesadas en el tema de la contaminación son los niños y jóvenes, ya que exigen que en sus escuelas se les hable y explique el tema, con el objetivo de saber cómo evitar la emisión de contaminantes.

Ante ello, las autoridades imparten materias y cursos sobre ecología ambiental, logrando nuevas generaciones con cultura del medio ambiente.

Castro Arreola comentó que el problema de la contaminación no es exclusivo de un estado o un país, sino de interés mundial, ya que el aire que se respira no tiene fronteras ni obstáculos en el globo terráqueo.

Explicó que la única forma de contrarrestar la contaminación es por medio de los árboles, por lo cual dijo que el construir y asegurar para el futuro "bosques urbanos" es una meta y objetivo de suma importancia para las autoridades y sociedad.

De acuerdo con Castro Arreola el polvo es un contaminante natural, por lo que no se puede o debe eliminar totalmente, ya que con ello se generaría otro tipo de problemas, como "las islas de calor", situación que aplica con la pavimentación de calles y las altas temperaturas emitidas por el sol.

"Siempre existirá la guerra del "asfalto contra los árboles", por lo cual es importante concientizar a la sociedad sobre la importancia de la forestación y el cuidado del medio ambiente", manifestó Silvia Castro.

La reforestación urbana y de la comunidad puede marcar una diferencia en la sociedad, ya que a medida que desarrollamos y aplicamos nuevas tecnologías se afecta adversamente el ambiente natural.

Por ejemplo en las áreas urbanas las temperaturas en el verano y los niveles de ruido son más altos que en las zonas rurales, los problemas de contaminación del aire son mayores y el paisaje está significativamente alterado, reduciendo los beneficios disponibles para la salud.

En la actualidad el 80% de los chihuahuenses viven en pueblos y ciudades, y la única forma de mejorar el medio ambiente natural es sembrando árboles.

Así pues, cuando usted apaga un foco cuya luz es innecesaria, o decide caminar en vez de transportarse en automóvil, considere que no solamente ayuda a su economía familiar, sino que también ayuda a que en alguna parte del estado se genere menos contaminación. 

La contaminación va pegada a la modernidad

Carlos Carrera Robles, secretario de Desarrollo Urbano y Ecología, consideró ayer en entrevista para El Heraldo de Chihuahua que la contaminación en el estado no es aún una situación alarmante, pero resaltó que "la emisión de contaminantes en el aire no es un problema local, es de interés global y se debe concientizar a la sociedad sobre cuál será el medio ambiente de las próximas generaciones.

"El pensar que no exista contaminación es pensar que no es buena la modernidad en las ciudades, pues con el crecimiento de ellas se incrementa el número de vehículos, empresas industriales y otros factores contaminantes. Lo importante es controlar las principales fuentes de contaminación por medio de la supervisión constante", manifestó el funcionario estatal.

De acuerdo con el funcionario estatal, la entrada desmedida de vehículos extranjeros es una de las causas principales del aumento en los contaminantes del aire, pues en su mayoría son vehículos en malas condiciones, sin registro y con desgate de varios años.

Agregó que a pesar de que Chihuahua tiene una ubicación geográfica envidiable, el uso de energías alternas, solar y eólica, tiene muy poca demanda en el estado, por lo cual catalogó a la entidad como un lugar atrasado en fuentes energéticas.

"En general los chihuahuenses hemos avanzado en la cultura de no contaminar y, aunque no representa un problema grave, los ciudadanos debemos actuar en el presente para garantizar un buen medio ambiente a las futuras generaciones", opinó Carrera Robles.

Ante dicha situación las autoridades estatales manejan programas ambientales como la reforestación, el menor uso de energía eléctrica, la disminución del calentamiento de agua y las campañas para utilizar menos los vehículos.

Finalmente, Carrera Robles explicó que cuando un ciudadano consume energía eléctrica innecesariamente genera contaminación en alguna parte del estado, pues las máquinas generadoras emiten importantes contaminantes al aire.

Vehículos principal fuente de la contaminación

Chihuahua, Chihuahua.- Si alguna vez usted ha visto el cielo de Chihuahua opacado por humo o smog, entonces entenderá que el 75 % de la industria en el estado es manufacturera y emite contaminantes de carbono y nitrógeno; que por cada 1.8 ciudadanos existe un vehículo en la entidad; que el polvo es contaminador y un alto generador de enfermedades crónicas o que la mayor fuente de contaminación para el aire chihuahuense es el parque vehicular. 

Estas, entre otras más, son las principales causas de contaminación en el estado de Chihuahua, cuyas autoridades opinan que aún no es una situación alarmante, pero sí un problema mundial.

De acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología, los contaminantes más comunes son las partículas de tierra, el monóxido de carbono, el ozono, dióxido de nitrógeno y el dióxido de azufre, generados por la mala combustión, la combinación química de distintos elementos y la actividad en áreas sin pavimentar.

IMECA (índice metropolitano de la calidad del aire) es la media en que se mide la contaminación, y en el caso de Chihuahua los estudios de monitoreo ambiental indican que se encuentra entre las calificaciones de bueno y regular, es decir, adecuado para actividades al aire libre, pero en ocasiones causante de molestias en personas con problemas bronquiales.

Los principales sectores económicos que generan la contaminación del aire son, por orden de importancia, los vehículos automotores, la industria, el polvo y las empresas ladrilleras.

Los principales contaminantes arrojados hacia la atmósfera arrojados por la industria maquiladora en Ciudad Juárez, reportados en el Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes Federal, son principalmente metales en forma de partículas, mismos que aún no sobrepasan la norma oficial de salud, correspondiente a la calidad del aire.

De acuerdo con los estudios estatales, el 75 % de la industria chihuahuense es manufacturera y sus emisiones son monóxido de carbono y óxido de nitrógeno y provienen principalmente de los equipos de calefacción.

Millones de llantas usadas amenazan ambiente y salud en Ciudad Juárez

El municipio de Ciudad Juárez enfrenta un problema de salud pública debido a los aproximadamente 100 millones de llantas usadas tiradas en el desierto.
El centro de acopio del ayuntamiento, uno de los más grandes del norte del país, sólo tiene capacidad para 5 por ciento de esa cantidad.A pesar de los esfuerzos de las autoridades de ambos lados de la frontera, difícilmente se podrá sanear la zona, pues las primeras medidas autorizadas por el cabildo para depurar el almacén municipal ha enfrentado a las fracciones priísta y panista, que se acusan mutuamente de tráfico de influencias.En Ciudad Juárez circulan diariamente 550 mil vehículos y se desechan 800 mil llantas al año. La mayor parte va a parar al centro de acopio municipal, pero por lo menos 5 millones son tiradas clandestinamente en el desierto, en los cerros y caminos de terracería de la periferia.Además, cada mes se importan 1.2 millones de neumáticos reciclados, con una vida útil de dos a tres meses, que compra la gente de escasos recursos económicos, lo que agrava el problema ambiental y de salud.La Dirección de Ecología y Protección Civil municipal, admitió que tanto el centro de acopio como los depósitos no controlados son una amenaza. El riesgo principal son los incendios, pero las sustancias que se desprenden del caucho también contaminan la tierra y los mantos freáticos, y permiten la proliferación de fauna nociva.Un incendio de 5 millones de llantas en el centro de acopio, situado en el kilómetro 30 de la carretera Panamericana, sería prácticamente imposible de extinguir y casi letal para la población, pues liberaría grandes volúmenes de monóxido de carbono, dioxinas, azufre y zinc.Para la cementera el negocio es redondo: ahorra 24 millones de pesos anuales en combustible, y recibe 2.50 pesos por cada llanta que extrae del depósito, dinero que se paga con recursos aportados en partes iguales por los gobiernos federal, estatal y municipal y por la Comisión de Cooperación Fronteriza de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos.El acuerdo, que entró en vigor en agosto pasado, ha sido impugnado por 94 organizaciones ambientalistas nacionales, así como académicos y grupos ciudadanos de 29 países, que en un documento denunciaron que la incineración de llantas es un peligro para la salud.Junto con los incineradores de residuos sanitarios y sólidos, ''los hornos de cemento que queman llantas han demostrado producir más emisiones de dioxinas, mercurio, hidrocarburos poliaromáticos y metales pesados como plomo, zinc, níquel y vanadio que las plantas de cemento que usan carbón o gas como combustible'', señalan en su texto.''Se ha encontrado que estos contaminantes causan cáncer, malformaciones congénitas, daños en los sistemas hormonal, inmunológico y nervioso central, y que generan problemas en los pulmones, entre otros desórdenes en la salud'', agregan.Destacaron que en vez de quemar las llantas el gobierno debería promover empresas de reciclaje no tóxico mediante su renovación (revulcanizado) y reuso para materiales de construcción, pisos y alfombras de gimnasio, asfalto, durmientes de tren, autopartes, pistas de atletismo y mangueras para riego, entre otros.El inicio de operaciones de la empresa, este mes, desató una guerra de intereses. Regidores panistas que se opusieron a la concesión dijeron que hubo tráfico de influencias para favorecer al nuevo grupo empresarial capitaneado por Genaro Baca Madrid, yerno de Lino Korrodi, vinculado a la poderosa familia Fuentes, de Ciudad Juárez.La dirección de Ecología y Protección Civil, anunció que el municipio busca modificar el convenio con Cementos de Chihuahua para suspender el pago de 67 centavos que le corresponden por cada llanta que la cementera quema.Explicó que las dependencias estatales y federales en materia ambiental (incluidas las binacioneles) aporten los recursos para la disposición final de un millón de llantas.La idea es que el dinero que paga el municipio (2.5 millones de pesos mensuales) se destine a pagar los costos de administración del centro de acopio del municipio.